El aceite oscurecido o nublado indica oxidación o contaminación

Una inspección visual rápida puede revelar signos tempranos de degradación del aceite. El aceite hidráulico fresco típicamente aparece claro o de color amarillo pálido. Si el aceite se oscurece a un color marrón té o incluso negro, es un fuerte indicador de oxidación o contaminación por partículas metálicas, polvo o aceite extranjero. En casos más graves, el aceite puede volverse lechoso o turbio; esto a menudo significa que el agua ha entrado en el sistema y ha causado emulsificación, lo que afecta gravemente la capacidad del aceite para mantener la presión y proporcionar una lubricación adecuada.

Superficie espumosa o lechosa sugiere ingreso de aire o agua

La formación excesiva de espuma o una apariencia espumosa y lechosa en la superficie del aceite hidráulico puede indicar que el aire o la humedad han entrado en el sistema. Esto se debe comúnmente a un mal sellado del tanque, fugas en la línea de succión o a la mezcla de aceites incompatibles. No solo la formación de espuma reduce la estabilidad de presión, sino que también acelera la oxidación del aceite y conduce a una descomposición prematura. En tales casos, se debe verificar el sistema en busca de fugas, y puede ser necesario equipo de desespumado o deshidratación.

Un olor a quemado o agrio indica sobrecalentamiento o descomposición térmica

Si notas un olor penetrante, agrio o a quemado proveniente del sistema hidráulico, es probable que el aceite haya estado expuesto a un calor excesivo o a la oxidación. Esto podría ser causado por una mala eficiencia de enfriamiento, radiadores obstruidos o una operación continua a alta carga. El calor provoca que el aceite se degrade, lo que puede producir compuestos ácidos y lodo. Esto no solo reduce el rendimiento, sino que también corroe sellos, válvulas y bombas. Verifique su sistema de refrigeración de inmediato y considere cambiar a aceites hidráulicos resistentes a altas temperaturas.

Los niveles de presión anormales pueden ser causados por cambios en la viscosidad

Cuando la presión de salida disminuye o el movimiento del actuador se ralentiza bajo cargas normales, la viscosidad del aceite puede ser la culpable. Con el tiempo, la viscosidad del fluido puede disminuir debido al aumento de temperatura o a una mezcla inadecuada de aceite, mientras que los entornos fríos o los aceites envejecidos pueden hacer que se espese. Estos cambios afectan la estabilidad de la película de aceite y la capacidad del sistema para transferir potencia de manera efectiva. Recomendamos realizar pruebas de viscosidad regularmente y asegurarse de que está utilizando el grado de viscosidad correcto, como VG32, VG46 o VG68, de acuerdo con las especificaciones de su equipo.

Las señales de obstrucción frecuente del filtro indican una fuerte contaminación

Si sus filtros se están obstruyendo más a menudo de lo habitual, es una señal de que el aceite contiene altos niveles de lodo, barniz o contaminantes sólidos. Estas partículas microscópicas pueden acumularse en los elementos del filtro o obstruir los caminos de flujo, lo que lleva a fluctuaciones de presión y un desgaste acelerado de los componentes del sistema. En este caso, no solo se deben reemplazar los filtros, sino que todo el sistema—incluidos los tanques y las líneas—debe ser enjuagado y se debe introducir nuevo aceite limpio.

Caso del Cliente: El Aceite Hidráulico Emulsionado Detiene la Línea de Producción

En uno de los sitios de nuestros clientes—un fabricante de piezas automotrices de precisión—la línea de producción experimentó repentinamente una presión errática y un ruido anormal durante la operación. Al inspeccionar, se encontró que el aceite era de color blanco lechoso con mucha espuma, lo que indica una emulsificación severa. Resultó que el agua había entrado en el sistema hidráulico debido a que el agua de lluvia se filtraba a través de una tapa de tanque mal sellada. Dado que las verificaciones de la condición del aceite no se realizaron regularmente y los cambios de aceite se retrasaron, la planta tuvo que detener las operaciones durante dos días completos para limpiar el sistema y rellenar con aceite nuevo. La pérdida financiera y el retraso en la producción sirvieron como un poderoso recordatorio de por qué el monitoreo rutinario de la condición del aceite es esencial.

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