5 Dấu hiệu cảnh báo về sự suy giảm của dầu thủy lực và cách khắc phục|Bỏ qua những vấn đề này có thể khiến bạn tốn kém hơn
Dầu bôi trơn công nghiệp - dầu thủy lực AW32, AW46, AW68
Trong các máy móc tự động và công nghiệp, hệ thống thủy lực thường được coi là trái tim của hoạt động—và dầu thủy lực là nguồn sống giúp nó vận hành trơn tru. Thật không may, nhiều người dùng thường bỏ qua tình trạng của dầu thủy lực cho đến khi xảy ra sự cố hệ thống hoặc hỏng hóc máy móc. Đến lúc đó, chất lỏng có thể đã bị suy giảm, có khả năng gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho thiết bị đắt tiền.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ khám phá năm dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy dầu thủy lực đã bị suy giảm, và cách xử lý từng tình huống để giữ cho thiết bị của bạn hoạt động hiệu quả và an toàn.
Dầu tối màu hoặc đục cho thấy sự oxy hóa hoặc ô nhiễm
Một kiểm tra hình ảnh nhanh có thể tiết lộ những dấu hiệu sớm của sự suy giảm dầu. Dầu thủy lực mới thường có màu trong suốt hoặc vàng nhạt. Nếu dầu chuyển sang màu nâu trà hoặc thậm chí màu đen, đó là một dấu hiệu mạnh mẽ của sự oxy hóa hoặc bị ô nhiễm bởi các hạt kim loại, bụi bẩn hoặc dầu lạ. Trong những trường hợp nghiêm trọng hơn, dầu có thể chuyển sang màu đục hoặc mờ—điều này thường có nghĩa là nước đã xâm nhập vào hệ thống và gây ra hiện tượng nhũ tương, ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng duy trì áp suất và cung cấp bôi trơn thích hợp của dầu.
Bề mặt bọt hoặc sữa gợi ý sự xâm nhập của không khí hoặc nước
Bọt quá mức hoặc bề mặt dầu thủy lực có vẻ sủi bọt, màu trắng đục có thể báo hiệu rằng không khí hoặc độ ẩm đã xâm nhập vào hệ thống. Điều này thường do việc niêm phong bể kém, rò rỉ đường ống hút, hoặc trộn lẫn các loại dầu không tương thích. Không chỉ làm giảm độ ổn định áp suất, mà sự tạo bọt còn tăng tốc độ oxy hóa dầu và dẫn đến sự phân hủy sớm. Trong những trường hợp như vậy, hệ thống nên được kiểm tra để phát hiện rò rỉ, và có thể cần thiết phải sử dụng thiết bị khử bọt hoặc tách nước.
Mùi cháy hoặc chua chỉ ra quá nhiệt hoặc sự phân hủy nhiệt.
Nếu bạn nhận thấy có mùi hăng, chua hoặc cháy từ hệ thống thủy lực, có khả năng là dầu đã bị tiếp xúc với nhiệt độ quá cao hoặc bị oxy hóa. Điều này có thể do hiệu suất làm mát kém, bộ tản nhiệt bị tắc hoặc hoạt động liên tục với tải cao. Nhiệt độ khiến dầu bị phân hủy, có thể tạo ra các hợp chất axit và bùn. Điều này không chỉ làm giảm hiệu suất mà còn ăn mòn các con dấu, van và bơm. Kiểm tra hệ thống làm mát của bạn ngay lập tức và xem xét chuyển sang dầu thủy lực chịu nhiệt độ cao.
Mức áp suất bất thường có thể do sự thay đổi độ nhớt gây ra.
Khi áp suất đầu ra giảm hoặc chuyển động của bộ điều khiển chậm lại dưới tải trọng bình thường, độ nhớt của dầu có thể là nguyên nhân. Theo thời gian, độ nhớt của chất lỏng có thể giảm do nhiệt độ tăng hoặc trộn dầu không đúng cách, trong khi môi trường lạnh hoặc dầu đã cũ có thể làm cho nó đặc lại. Những thay đổi này ảnh hưởng đến sự ổn định của lớp dầu và khả năng truyền tải năng lượng của hệ thống một cách hiệu quả. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra độ nhớt định kỳ và đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng cấp độ nhớt—như VG32, VG46 hoặc VG68—theo thông số kỹ thuật của thiết bị của bạn.
Tín hiệu tắc nghẽn bộ lọc thường xuyên cho thấy ô nhiễm nặng.
Nếu bộ lọc của bạn bị tắc nghẽn thường xuyên hơn bình thường, đó là dấu hiệu cho thấy dầu chứa mức độ bùn, vecni hoặc chất ô nhiễm rắn cao. Những hạt vi mô này có thể tích tụ trong các phần tử lọc hoặc làm tắc nghẽn các đường dẫn, dẫn đến dao động áp suất và làm mòn nhanh chóng các thành phần của hệ thống. Trong trường hợp này, không chỉ cần thay thế bộ lọc mà toàn bộ hệ thống—bao gồm cả bể chứa và đường ống—cũng nên được xả sạch và dầu mới sạch được đưa vào.
Trường hợp Khách hàng: Dầu thủy lực nhũ hóa ngừng dây chuyền sản xuất
Tại một trong những địa điểm của khách hàng chúng tôi—một nhà sản xuất linh kiện ô tô chính xác—dây chuyền sản xuất đột ngột gặp phải áp suất không ổn định và tiếng ồn bất thường trong quá trình hoạt động. Sau khi kiểm tra, dầu được phát hiện có màu trắng đục với bọt dày, cho thấy sự nhũ hóa nghiêm trọng. Hóa ra nước đã vào hệ thống thủy lực do nước mưa thấm qua nắp bể chứa được niêm phong kém. Do việc kiểm tra tình trạng dầu không được thực hiện thường xuyên và việc thay dầu bị trì hoãn, nhà máy đã phải ngừng hoạt động trong hai ngày để làm sạch hệ thống và nạp dầu mới. Thiệt hại tài chính và sự chậm trễ trong sản xuất đã nhắc nhở mạnh mẽ về lý do tại sao việc theo dõi tình trạng dầu định kỳ là rất cần thiết.
HAI LU JYA HE|Nguồn đáng tin cậy của bạn cho dầu thủy lực được chứng nhận tại Đài Loan
HAI LU JYA HE là nhà phân phối độc quyền tại Đài Loan cho MORESCO của Nhật Bản. Với nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp cho các ngành công nghiệp trên toàn Đài Loan các giải pháp dầu thủy lực đáng tin cậy và hỗ trợ quản lý dầu chuyên nghiệp.
Dầu thủy lực của chúng tôi được chứng nhận với EU REACH và đi kèm với bảng dữ liệu an toàn SDS và tài liệu kỹ thuật đầy đủ, đảm bảo sử dụng an toàn và tuân thủ trong tất cả các ứng dụng công nghiệp.
Ngoài dòng sản phẩm nổi tiếng WILL AW, chúng tôi cũng cung cấp các thương hiệu toàn cầu hàng đầu như CPC, Mobil™, và Shell™, phù hợp cho máy CNC, thiết bị đúc khuôn, và hệ thống ép nhựa.
Nếu bạn cần hỗ trợ trong việc chọn dầu thủy lực phù hợp hoặc đánh giá nhu cầu hệ thống, hãy gọi cho chúng tôi theo số +886-4-25332210, hoặc điền vào mẫu dưới đây. Các chuyên gia của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ mục tiêu bảo trì và hiệu suất của bạn.
- Sản phẩm đề xuất
Dầu Thủy Lực WILL AW-32
Dầu Chống Mài Mòn Hiệu Suất Cao ISO 32
Dầu thủy lực WILL AW-32 là một loại dầu bôi trơn ổn định và chất lượng...
Chi tiếtDầu thủy lực WILL AW-46
Dầu chống mài mòn hiệu suất cao ISO 46
Dầu thủy lực WILL AW-46 là một loại dầu bôi trơn chất lượng cao được...
Chi tiếtDầu thủy lực WILL AW-68
Dầu chống mài mòn hiệu suất cao ISO 68
Dầu thủy lực WILL AW-68 là một loại chất bôi trơn công nghiệp hàng đầu,...
Chi tiết- Bài viết liên quan
Khi chọn dầu thủy lực phù hợp cho máy móc của bạn, nhiều khách hàng đặt ra cùng một câu hỏi: "Làm thế nào để tôi chọn được dầu thủy lực tốt nhất?"...
Đọc thêm